2 Ruas Jalan di Lebak Diterjang Longsor Imbas Hujan Ekstrem

-


Rabu, 14 Januari 2026 TIM CMC PKSS Menginformasikan: 

Dampak cuaca ekstrem di wilayah Banten malam ini, Rabu, 14 Januari 2026. Setelah banjir parah di Cikande dan Pandeglang, kini wilayah Kabupaten Lebak dilaporkan mengalami longsor yang memutus akses transportasi.

Berikut adalah detail kondisi longsor di Lebak malam ini:

Update Tanah Longsor di Lebak (14 Januari 2026)

  • Penyebab: Hujan dengan intensitas tinggi (ekstrem) yang mengguyur wilayah Lebak sejak siang hingga malam hari, memicu ketidakstabilan tanah di area perbukitan.

  • Wilayah Terdampak: Dua ruas jalan utama dilaporkan tertutup material tanah dan pohon tumbang. Biasanya, titik rawan longsor di Lebak berada di jalur:

    • Jalur Cipanas - Warung Banten (Akses menuju wilayah wisata atau penghubung antar-kecamatan).

    • Jalur Lebak Gedong - Citorek (Area yang secara topografi merupakan perbukitan curam).

  • Dampak: Akses lalu lintas lumpuh total di kedua ruas tersebut. Kendaraan roda dua maupun roda empat tidak dapat melintas karena ketebalan material longsor yang menutupi badan jalan.

Central Monitoring Control
PT. PKSS

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Demo Mahasiswa BEM UI di Bundaran HI Hari Ini, Pengguna Jalan Diimbau Hindari Ruas Ini

-
Gambar
Selasa, 18 Agustus 2026 TIM CMC PKSS Menginformasikan:  Pengguna kendaraan yang beraktivitas di wilayah Jakarta Pusat pada Selasa (18/8/2026) perlu mengantisipasi kepadatan arus lalu lintas. Badan Eksekutif Mahasiswa Universitas Indonesia ( BEM UI ) menggelar aksi demonstrasi di kawasan Bundaran Hotel Indonesia (HI) mulai pukul 13.00 WIB. Ketua BEM UI, Yatalathof Imawan, menyampaikan bahwa massa mahasiswa dijadwalkan berangkat dari Kampus UI Depok sekitar pukul 11.00 WIB menuju lokasi aksi di Bundaran HI. Ruas Jalan yang Sebaiknya Dihindari Untuk menghindari kemacetan parah akibat aksi demonstrasi ini, pengendara yang tidak memiliki keperluan mendesak diimbau mencari rute alternatif sejak sebelum memasuki kawasan Jakarta Pusat. Sejumlah ruas jalan utama di sekitar Bundaran HI yang berpotensi mengalami kepadatan meliputi: Jalan MH Thamrin Jalan Jenderal Sudirman Jalan Imam Bonjol Jalan Kebon Sirih Jalan KH Wahid Hasyim Jalan Sutan Syahrir Pilihan Rute Alternatif Dari Arah Selatan ...
Baca selengkapnya

Kronologi Situasi Terkini Massa di Flyover Slipi dan Sekitar Gedung DPR RI Dini Hari Ini

-
Gambar
Jum'at, 28 Agustus 2026 TIM CMC PKSS Menginformasikan: Massa aksi masih terpantau memadati kawasan Jalan Gatot Subroto di sekitar kompleks parlemen DPR/MPR RI, Senayan, Jakarta, pada Jumat (28/8/2026) dini hari. Berdasarkan pantauan di lapangan pukul 01.35 WIB, konsentrasi massa tidak hanya terpusat di satu titik, melainkan menyebar hingga kawasan Pejompongan dan simpang Slipi. Titik Konsentrasi dan Aktivitas Massa Gedung Kementerian Kehutanan (Kemenhut): Pergerakan massa yang cukup masif terlihat di ruas Jalan Gatot Subroto dekat gedung Kemenhut. Di lokasi ini, terpantau aksi pembakaran benda di tengah badan jalan yang memicu perhatian pengguna jalan dan warga sekitar. Halte Slipi Petamburan & Gedung BPK: Kerumunan warga dan pengendara terlihat padat di sekitar halte. Sejumlah pemotor tampak nekat melawan arah di atas flyover Slipi tepat di depan gedung Badan Pemeriksa Keuangan (BPK) demi mengarah ke simpang Slipi. Warga dan Pengguna Jalan: Situasi di sekitar lokasi dimanf...
Baca selengkapnya

7 Cara Inspeksi APAR (Alat Pemadam Api Ringan)

-
Gambar
Selasa, 09 Juni 2026 TIM CMC PKSS Menginformasikan: Melakukan inspeksi Alat Pemadam Api Ringan (APAR) secara rutin sangat penting untuk memastikan alat tersebut berfungsi maksimal saat terjadi keadaan darurat. Berdasarkan standar keselamatan (seperti NFPA 10), inspeksi sebaiknya dilakukan minimal sebulan sekali. Berikut adalah 7 cara inspeksi APAR yang benar: 1. Cek Tekanan pada Manometer (Pressure Gauge) Langkah pertama adalah melihat jarum pada alat pengukur tekanan. Kondisi Normal: Jarum harus berada di area hijau (biasanya di tengah). Kondisi Bahaya: Jika jarum di area merah kiri (underpressure), APAR tidak punya tenaga untuk menyemprot. Jika di area merah kanan (overpressure), tabung berisiko meledak atau bocor. Catatan: APAR jenis CO2 tidak memiliki manometer, jadi pengecekan dilakukan dengan menimbang berat tabung. 2. Periksa Segel dan Pin Pengaman Pastikan pin pengaman masih terpasang di tempatnya dan segel plastik/timah dalam keadaan utuh. Segel yang putus menandakan APAR m...
Baca selengkapnya